垃圾中轉(zhuǎn)站惡臭污染的防治對策
1.生活垃圾中轉(zhuǎn)站
中轉(zhuǎn)站內(nèi)外均受到進(jìn)站垃圾收集車的滲瀝液污染技術，形成了經(jīng)常性的、大面積的惡臭污染源。從實(shí)際情況來看結構重塑，雖然各中轉(zhuǎn)站都制定了完備的保潔管理制度，但及時(shí)性和有效性往往不夠空白區。特別是站外貢獻法治，行車線道路惡臭強(qiáng)度等級仍可達(dá)到2級。通過實(shí)地勘查發(fā)現(xiàn)處理方法，進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的垃圾收運(yùn)車的滴漏是造成地面惡臭散發(fā)的主要原因數據顯示。
2.中轉(zhuǎn)壓縮工藝工作區(qū)內(nèi)惡臭污染情況
垃圾卸料通過比較同一中轉(zhuǎn)站內(nèi)3塊區(qū)域的惡臭強(qiáng)度等級，可知卸料口附近惡臭污染最嚴(yán)重服務，是站內(nèi)惡臭控制的重點(diǎn)區(qū)域實現。主要原因：垃圾收運(yùn)車在卸料口卸料時(shí)有嚴(yán)重的揚(yáng)塵產(chǎn)生，加劇了惡臭彌散舉行；水平壓縮在垃圾收運(yùn)車卸料過程中，不能隨時(shí)啟動半潛式推頭將垃圾推入壓縮腔造成垃圾暴露。垂直壓縮因直接由小噸位垃圾收運(yùn)車將垃圾卸入大噸位轉(zhuǎn)運(yùn)桶習慣，造成轉(zhuǎn)運(yùn)桶必須長時(shí)間敞開箱蓋等待垃圾卸入記得牢。因此，不論采用何種中轉(zhuǎn)壓縮工藝覆蓋，均存在垃圾暴露問題服務體系，其卸料口惡臭污染嚴(yán)重。
3.惡臭污染防治對策
過程性防治：
①優(yōu)化中轉(zhuǎn)站內(nèi)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)重要的作用，盡可能縮短收集車輛的行駛路線特點，減少和控制車輛卸料排隊(duì)現(xiàn)象；
②車輛進(jìn)出站前進(jìn)行車身和輪胎沖洗服務為一體，進(jìn)站前提前排凈滲瀝液方案；
③確保收集車輛箱體密閉性，及時(shí)更換密封件相互配合，杜絕跑統籌發展、冒、滴積極回應、漏現(xiàn)象慢體驗。
區(qū)域性防治：
①降低垃圾外暴露面積，縮短暴露時(shí)間全會精神；
②在垃圾收集車卸料時(shí)左右，卸料機(jī)構(gòu)和垃圾收集車應(yīng)形成封閉結(jié)構(gòu)，抑制灰塵的飛揚(yáng)智能化；
③卸料大廳的臭氣和灰塵由設(shè)置的吸風(fēng)罩抽吸生產製造，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放拓展基地。以上海浦東周浦生活垃圾中轉(zhuǎn)站為例，設(shè)計(jì)處理規(guī)模為300t/d多元化服務體系，建筑面積3652m2處理，采用臥式推入裝箱技術(shù)，主要工程內(nèi)容包括主體車間有所增加、卸料大廳完善好、坡道、通風(fēng)除臭間供給、污水處理設(shè)施等全過程。
